【太平洋汽車網 新車頻道】最近寶馬不疼不癢的改款車型紛紛出爐，寶馬X1、寶馬X6都推出了改款車型，但是變化微乎其微。而在許多諜照曝光之后，寶馬7系的改款也終于正式發(fā)布了。從第一眼看的話，你恐怕還是會覺得新7系改得不疼不癢，不過仔細看下來，其實它的改進比起改款X1和X6來說還是大多了。

　　外觀方面，新7系和老7系的區(qū)別可以說非常小。前中網和前大燈輪廓沒有任何改變，只有前保險杠下方的進氣格柵以及霧燈的形狀進行了改進，一段式鍍鉻飾條改成了兩段式，與新一代3系和5系的外形更加靠攏。尾燈設計也沒有改變，只是后霧燈形狀略有改變，并且再增加了一條鍍鉻裝飾。

　　不過，我們可以看到改款7系的大燈采用了全LED設計，這將成為2013款7系的選裝配置，或者高配車型的標配。其全LED大燈帶有自動防炫目功能，在探頭偵測到來車的時候會自動調節(jié)光線的高度，以避免閃到來車駕駛員的眼睛，同時免去了駕駛員手動調節(jié)遠近燈光的麻煩。

　　內飾方面，最大的改變在于采用了全數(shù)字儀表盤，即采用高分辨率彩色顯示屏來模擬數(shù)字指針。這樣做的好處是儀表盤可以顯示更多信息，并且可以迅速切換成不同的模擬指針。當然這不新鮮，奔馳S級早就已經裝備上了。對于7系這種高端豪華車，這可以說是理所當然的。

　　除了儀表盤以外，改款7系還帶來了全新的9.2英寸后排顯示屏。與現(xiàn)款不同，新的顯示屏沒有整合在后座中，而是采用懸浮式設計，并且更加輕薄。頂級的1.2kW功率16揚聲器B&O音響能同時給車內乘客帶來極致的聽覺享受。

　　動力方面，部分車型改進明顯，其余車型則沒有變化。高端的750Li的V8發(fā)動機動力提升10%，由現(xiàn)款300kW(408PS)的最大功率提升到330kW(459PS)，0-100km/h加速由5.1s縮短至4.8s，然而油耗卻比現(xiàn)款下降約25%。此外740Li的動力也有變化，新的直列六缸渦輪增壓機型提供最高235kW(320PS)的最大功率，比現(xiàn)款740Li略微低了一點，但同樣為450Nm的峰值扭矩輸出轉速提前了200rpm，為1300rpm，油耗下降21%。

　　另一個最大進化在于采用了8速自動變速器?，F(xiàn)在就連5系、3系和1系都采用了8AT變速器，7系如果再不換8AT就很說不過去了（現(xiàn)款7系除了旗艦760Li車型外其它均采用6AT變速器），因此這也可以說是情理之中。相比現(xiàn)款車型的6AT變速器，8AT變速器換擋更加平順快速，而且多出來的高速擋位利于節(jié)油，上面所述多款車型的平均油耗大幅下降就得益于這款變速器。

　　編輯點評：盡管外觀變化不大，但是一些細微的改變還是聊勝于無的。采用數(shù)字儀表盤和8AT變速器可以說是最重要的改進。預計2013款寶馬7系年底就會進口引進，大老板們不妨持幣觀望。

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